ትልቅ መጠን ያለው ሐውልትን በብረት ቅርፊት ለመጣል ከቴክኖሎጂ ጋር ይዛመዳል

እንደ ስካፕ ወይም ፊን ያሉ የማስፋፊያ ጉድለቶች በአብዛኛው ከጠጣቂ ይዘቶች እና ባህሪዎች አንጻር ጥናት ይደረግባቸዋል ፡፡

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እነዚህ ለመኪናዎች በግራጫ የብረት ብረት ውስጥ ያሉ ጉድለቶች በአረንጓዴ የአሸዋ ሻጋታዎች እና በ shellል ሻጋታዎች በተለይም በሲሊካ አሸዋ ውስጥ ካለው የ feldspar ይዘት አንፃር ተመርምረዋል ፡፡ በሲሊካ አሸዋ ውስጥ የ feldspar ይዘት በመጨመር የአሸዋዎችን የመቅረጽ ሙቅ ጥንካሬ ጨምሯል ፡፡ ይህ የሙቅ ጥንካሬ መጨመር የተከሰተው በ feldspar እህል በመፍጨት ነው ፡፡ በአረንጓዴ የአሸዋ ሻጋታዎች እና የ shellል ሻጋታዎች ውስጥ ለ scab ጉድለቶች ውጤታማ ነበር ፡፡ በከባድ የብረት ክፍሎች በተከበቡ የ shellል ማዕከሎች ላይ የብረት ዘልቆ መግባት እና ፊንጢጣ በሚታይበት ቦታ ፣ የፌልፓርፓር ተጨማሪዎች በአብዛኛዎቹ casess ውስጥ ያለውን ችግር ፈውሰዋል ፡፡

ለምሳሌ ለሲሊካ አሸዋ 11% feldspar ን በማከል ለትራንስፖርት ጉዳዮች ያገለገሉ የ shellል ኮሮች ቦታዎች ላይ ቅሎችን ቀንሷል (ክብደቱን ወደ 25 ኪሎ ግራም ያህል) ፡፡ ለሲሊንደር ጭንቅላት እና ለናፍጣ ሞተር ማገጃዎች የውሃ ጃኬት ኮሮች በጣም ከባድ የሆነ ጥቃቅን እና ዘልቆ በተከሰተበት እስከ 11-37% ድረስ መጨመር አስፈላጊ ነበር ፡፡ እነዚህ ተዋንያን የኮር አሸዋዎችን ለማስወጣት እጅግ በጣም ጥቂት ቀዳዳዎች ሲኖሯቸው የጃርት ኮሮች በ feldspar ውህደት ምክንያት በግጦሽ ምክንያት የሚሰባበሩ ስለሆኑ ከ 27% በላይ የ feldspar መጨመር የለበትም ፡፡

ትልቅ መጠን ያለው ሐውልትን በብረት ቅርፊት ለመጣል ከቴክኖሎጂ ጋር ይዛመዳል ፡፡ ከአሸዋ ማስወገጃ ዘዴ የተሰነጠቀ የኋላ-መቅረጽ ሂደት ይጠቀማል። ውፍረቱ ከ casting ግድግዳ ጋር ተመሳሳይ የሆነ የመሙያ ንብርብር በመገለጫው የአሸዋ ሻጋታ ውስጣዊ ክፍተት ላይ ተዘርግቷል ፣ ከዚያ ውስጡ በቀጥታ በውስጠኛው ክፍተት ውስጥ ሊሠራ ይችላል ፣ ከዚያ መሙያው ይወገዳል ፣ የመዝጋት እና የማፍሰስ ሂደቶችን ማድረግ ይችላል ፡፡ የሚቀርጸው ፈጠራ በመቅረጽ ሂደት ውስጥ ቀላል ነው ፣ በምርት ዋጋ አነስተኛ እና ዋና ሣጥን መሥራት አያስፈልገውም ፡፡ የተጠቀሰው ሐውልት አንዴ ተቀርጾ ሊቀረጽ ይችላል ፣ እና የመሬቱ ጥራት ጥሩ ነው ፣ ቅርፅ በእውነቱ እውነት ነው